可靠性振動測試辦理需要怎么做
可靠性振動測試辦理需要怎么做?振動試驗(yàn),是指評定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對受振動的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn),其目的是通過模擬一連串振動現(xiàn)象,測試產(chǎn)品在壽命周期中,是否能承受運(yùn)輸或使用過程的振動環(huán)境的考驗(yàn),確定元件、設(shè)備、系統(tǒng)等產(chǎn)品的機(jī)械薄弱環(huán)節(jié)和性能是否降低等情況。
振動試驗(yàn)的分類
根據(jù)施加的振動載荷的類型,分為正弦振動試驗(yàn)、隨機(jī)振動試驗(yàn)和復(fù)合振動試驗(yàn):
正弦振動是一項(xiàng)能用正弦函數(shù)表達(dá)式表達(dá)其運(yùn)動規(guī)律的周期運(yùn)動,凡是旋轉(zhuǎn)、脈動、振蕩(在船舶、飛機(jī)、車輛、空間飛行器上所出現(xiàn)的)所產(chǎn)生的振動均是正弦振動。
隨機(jī)振動是指對未來任何一個(gè)給定的時(shí)刻,其瞬時(shí)值不能預(yù)先確定的振動,在一般的運(yùn)輸環(huán)境中產(chǎn)生的振動都屬于隨機(jī)振動。
復(fù)合振動試驗(yàn),是指給試件施加的載荷既有隨機(jī)又有正弦的振動試驗(yàn)。動試驗(yàn)的條件一般包括振動試驗(yàn)的頻率范圍、加速度、加速度譜密度、位移幅值、振動方向、持續(xù)時(shí)間和試驗(yàn)程序等內(nèi)容。其中,振動試驗(yàn)量級的選擇是一個(gè)非常重要的問題,既能激發(fā)出產(chǎn)品的缺陷又不損害合格產(chǎn)品為準(zhǔn)則。
振動試驗(yàn)的條件
振動試驗(yàn)的條件一般包括振動試驗(yàn)的測試頻率范圍、加速度、位移、振動方向、持續(xù)時(shí)間和試驗(yàn)程序等內(nèi)容。振動試驗(yàn)量級的選擇是一個(gè)非常重要的問題,既能激發(fā)出產(chǎn)品的缺陷又不損害合格產(chǎn)品為準(zhǔn)則;持續(xù)時(shí)間表示整個(gè)振動試驗(yàn)所需時(shí)間,不同的時(shí)間對產(chǎn)品造成的影響不同。
根據(jù)GJB 150.16A-2009《軍用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第16部分:振動試驗(yàn)》規(guī)定,試驗(yàn)程序分為四個(gè)類別:
一般振動:適用于那些試件固定在振動臺上的情況,振動通過夾具/試件界面作用在試件上。
散裝貨物運(yùn)輸:用于由卡車、拖車或履帶車運(yùn)輸?shù)那覜]有固定安裝(捆綁)到運(yùn)輸工具上的裝備。
大型組件運(yùn)輸:用于復(fù)現(xiàn)在輪式或履帶車上安裝或運(yùn)輸?shù)拇笮徒M件經(jīng)受的振動和沖擊環(huán)境,適用于大型裝備或占車輛總質(zhì)量比例很高的貨物堆,以及成為車輛內(nèi)部組成部分的裝備。
組合式飛機(jī)外掛的掛飛和自由飛:用于飛機(jī)外掛在固定翼飛機(jī)上的掛飛和自由飛,以及地面或海上發(fā)射導(dǎo)彈的自由飛。
很多招投標(biāo)文件或技術(shù)要求中寫的“按照GJB 150A開展振動試驗(yàn)”,結(jié)合前面提出的振動試驗(yàn)條件,仔細(xì)閱讀GJB 150.16A-2009《裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法第16部分:振動試驗(yàn)》的內(nèi)容發(fā)現(xiàn),里面沒有具體規(guī)定試驗(yàn)量級、持續(xù)時(shí)間等內(nèi)容,需要結(jié)合產(chǎn)品具體情況和詳細(xì)要求確定。GJB150.16A中的振動試驗(yàn)包括很多不同的類型,需要給出測試條件或振動圖譜以便區(qū)分。
振動問題的典型現(xiàn)象
振動對產(chǎn)品的影響有: 導(dǎo)線磨損、緊固件/元器件松動、斷續(xù)的電氣接觸、電氣短路、密封失效、元器件失效、光學(xué)上或機(jī)械上的失調(diào)、結(jié)構(gòu)裂紋或斷裂、微粒和失效元器件的移位、微粒或失效元器件掉入電路或機(jī)械裝置中、過大的電氣噪聲、軸承腐蝕等。
振動試驗(yàn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
常見的振動試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有:GBT2423.10,GBT2423.56,GJB150.16A,GJB4,GJB 367A,GBT 25119/EN 50155/TBT2846/ IEC 61373 / GB 21563,GBT 6587。
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